Росту экспорта подвижного состава в республику способствует нынешний курс рубля. 

«Импорт грузовых вагонов из России в 2015 г. в годовом выражении вырос в 3,6 раза до $8,4 млн., в I квартале 2016 г. стоимостной объем закупок составил $4,9 млн. В будущем году спрос на российские вагоны только усилится», – прогнозирует начальник аналитического департамента Некоммерческого партнерства операторов железнодорожного подвижного состава Денис Рудаков.

По его словам, в 2015 г. в Туркменистане существенно вырос объем производства строительных материалов, а также минеральных удобрений. Это вызвало увеличение спроса на железнодорожный подвижной состав, а так как в 2017 г. в Туркменистане планируется проведение Азиатских игр, то можно предположить, что рост производства строительных материалов продолжился. «К тому же средний возраст парка в Туркменистане составляет 29 лет, что позволяет прогнозировать дальнейший рост спроса на российские вагоны», – заключил эксперт.

Российские вагоностроители не раз заявляли, что интерес к их продукции проявляют и другие соседние страны. Так, средний возраст парка грузовых вагонов в Армении составляет 34 года, в Молдове и Кыргызстане – 33,в Грузии – 31, в Узбекистане – 30. Однако, по мнению Д. Рудакова, экспорт вагонов сдерживается необходимостью сертификации продукции по зарубежным нормам. «Рынок в целом для экспортных поставок есть, вопрос остается в выстраивании взаимоотношений и урегулировании административных вопросов», – поясняет он.

Источник – http://www.rzd-partner.ru/zhd-transport/news/turkmenistan-podderzhivaet-spros-na-rossiyskie-vagony/